歼-10S联训显实力，埃及飞行员体验后盛赞歼-10CE

“人民空军”公众号发布图文消息，开罗时间4月19日上午，中埃“文明之鹰-2025”空军联合训练在埃及空军某基地迎来首个训练日。从新闻报道图片可以看出，中国空军除了派出运-20和KJ-500预警机之外，还有两种不同型号的歼-10战斗机和直升机。军事观察员分析指出，5架运-20运输机负责投送后勤保障人员和直升机，而歼-10战斗机则是通过空中加油/转场飞行抵达埃及空军基地的。

报道的图片显示，参与“文明之鹰-2025”空军联合训练的两种歼-10战斗机分别为歼-10C（其出口版本为歼-10CE，近日因此次中埃空军联训而再度引发舆论关注）和歼-10S双座战斗机。后者不仅可以执行对地打击任务，还充当歼-10战斗机飞行员的同型高级教练机。在飞行员获得独立驾驶歼-10战斗机的资格之前，必须先经过歼-10S后座的见习考核。

与歼-10C战斗机相比，“双座棍子”歼-10S在技术层面上已经明显滞后。例如，歼-10C采用了DSI进气道设计，能够有效降低阻力和减少雷达反射面，而歼-10S仍然使用传统的进气道。在雷达系统上，歼-10C配备了有源相控阵雷达，其探测距离和精度远超歼-10S所使用的老旧雷达。至于航电系统，歼-10C还整合了红外搜索与跟踪系统，以增强对隐形目标的探测能力。

因此，对于埃及空军来说，这次他们能够现场观看“歼-10C与KJ-500预警机协同，探测并打击敌方隐身战斗机”的训练科目。这应该是目前埃及空军最渴望掌握的能力。由于以色列空军在中东地区独占美制F-35战斗机，使得埃及空军现有的F-16战斗机完全陷入被动受制的局面。而埃及购买的法国“阵风”战斗机在面对F-35时也毫无胜算。

歼-10C与KJ-500预警机共同构建的“反隐身战斗机系统”，是对抗第五代隐身战斗机的唯一有效手段。这次，歼-10S双座战斗机参与中埃空军联合训练，为埃及空军飞行员提供了在歼-10S后座“模拟实战”的体验机会。到那时，他们定会深信：歼-10CE战斗机绝对值得关注！